Описание Модуль KORD
Какими бы совершенными электронными системами защиты от угона не был оснащен автомобиль, если злоумышленник может получить доступ в подкапотное пространство – скорее всего он сможет отключить их или обойти. Опытные угонщики приносят с собой свой электронный блок управления двигателем, аккумулятор, могут бросить под капот канистру с топливом – чтобы завести двигатель и начать движение. Поэтому модуль управления электромеханическим замком капота KORD – неотъемлемая часть комплексной охранной системы транспортного средства.
Преимущества электромеханических замков капота
Как только автомобиль ставится в охранный режим, дополнительный замок капота блокируется. В конструкции замков используются высокопрочные сплавы, затрудняющие перепиливание или перекусывание элементов замка. В отличие от механических замков капота – не нужно думать о том, закрыт замок или нет, все происходит автоматически и управляется от установленной охранной системы. Модуль управления KORD подключается к CAN шине автомобиля и обменивается информацией с любыми охранными устройствами – штатным иммобилайзером или сторонней сигнализацией.
Миниатюрные размеры устройства делают возможной установку в жгутах штатной проводки бортовой системы автомобиля. KORD работает, оставаясь невидимым даже при тщательном осмотре. Если на модуль был передан сигнал постановки в охранный режим и замок капота заблокирован, даже отключение и демонтаж сигнализации или иммобилайзера не заставят KORD открыть замок. Только авторизованная команда сопряженного по цифровой шине устройства способна заставить модуль открыть замок капота.
Технически, новая модель не очень отличается от оборудования управлением доступа в подкапотное пространство CONTOUR. Но для того, чтобы владельцы даже бюджетных автомобилей смогли создать надежный комплекс защиты от угона, CONTOUR был переработан, все дополнительные функции были удалены, благодаря чему удалось радикально снизить себестоимость готового изделия.
KORD решает единственную задачу – по сигналу от охранных устройств передает команду на электромеханический замок капота. Этого достаточно для обеспечения комплексной защиты от угона, и сохраняет бюджет владельца автомобиля. Данное устройство оптимально для установки на транспортные средства стоимостью до 600 тысяч рублей, в этом случае баланс стоимости и эксплуатационных характеристик оптимален.
Почему недостаточно установить замок на КПП или рулевой механизм
Большинство замков на КПП, как бы надежно они не выглядели, недостаточно устойчивы к действиям профессионалов. В принципе, даже не нужно перепиливать выглядящий надежным штырь, блокирующий рычаг КПП. Достаточно открыть капот и включить нужную передачу из моторного отсека – это занимает несколько секунд. Замки на руль также легко обходятся опытными угонщиками и часто служат только для успокоения собственника транспортного средства.
Но замок капота становится серьезным препятствием – вскрытие капота приводит к утере товарной стоимости угоняемого автомобиля, поэтому проще найти транспортное средство без KORD. Поэтому небольшие инвестиции в безопасность могут снизить риск хищения к минимуму.
Релевантные статьи и новости Модуль KORD
05.10.2017
KORD – новый модуль управления блокиратором капота
Представляем вам новый бюджетный модуль управления блокиратором капота — KORD. Устройство представляет из себя упрощенную версию известного модуля Contour, но без функций дополнительной блокировки двигателя. Управления модулем осуществляется по штатной проводке автомобиля, а его миниатюрные размеры позволяют прятать его в жгуты штатной проводки автомобиля.
Модуль KORD предназначен для совместной работы с иммобилайзером Raptor, но может устанавливаться и вместе с иммобилайзером IGLA.
Основные преимущества:
- Доступная цена
- Независимая работа
- Миниатюрные размеры
- Работа с автомобилями эконом-класса
